 Компания Honda объявила о том, что 9 июля 2010 г. начинаются продажи нового автомобиля Freed Spike в Японии. Freed Spike имеет компактный размер для ловкого маневрирования, просторный салон и довольно практичную грузовую область с широким спектром возможностей.Название "Freed Spike" сочетает в себе понятия "свободный", "освобожденный" и "острие" для характеристики прочности, функциональности и спортивного игривого духа автомобиля.Высокая практичность для активного образа жизни.Поворачивающиеся двойные напольные панели, новая концепция от Honda, позволяют водителю опустить глубже заднюю часть грузовой области, когда необходимо поместить спортивное и туристическое снаряжение, или даже для того, чтобы поспать в автомобиле.Задние сидения могут быть установлены в нескольких различных конфигурациях, чтобы добавить грузовой области больше гибкости.Со своим особым дизайном, который передает жесткую и разностороннюю индивидуальность модели, Freed Spike помогает пользователям выразить свой игривый дух и свою индивидуальность.Индивидуальный стиль для самовыражения.В салоне автомобиля складной стол и большое разнообразие отсеков для хранения самых разных вещей удобно расположены в пределах грузового пространства. Машина довольно практична для ежедневного использования. Компактный размер помогает сделать вождение легким, в то время как просторная внутренняя часть предлагает исключительную полезность и удобство.Freed Spike сочетает в себе достаточную мощность, неплохую экономию 159 Sportwagon топлива и гладкую, стабильную, удобную езду.Главные особенности Freed SpikeСохраняя просторный интерьер, компактный корпус имеет длину 4210 мм, ширину 1695 мм и высоту 1715 мм для легкой парковки в ограниченном пространстве и удобного вождения на узких улицах.Колесная база длиной 2 740 мм располагает к обширной внутренней части. В то же время, компактная конструкция двигателя и других частей обеспечивает ловкое маневрирование наряду с достаточным углом поворота. Минимальный радиус поворота составляет 5,2 м.Технология "низкого центра тяжести", разработанная компанией Honda, позволяет узкому топливному баку разместиться под задними сидениями. Это положение топливного бака позволяет полу быть чрезвычайно низким и плоским. Благодаря низкому уровню пола, пассажиры на задних сиденьях сидят на высоте 390 мм от основания, в результате чего доступ на кресла для детей и пожилых людей становится легче. Приятно удивляет и размер пространства для ног.Раздвижные задние двери по обе стороны транспортного средства имеют большой размер дверного проема в 600 мм для легкого входа и выхода даже в условиях тесноты. Автоматически раздвигающиеся задние двери предполагают удобный доступ в то время, когда руки заняты (имеется на некоторых моделях).Хорошо просматриваемые и удобные в работе средства управления, располагающиеся на приборной панели между водителем и передним пассажирским сидением, отсортированы по функциям.Очень практичная грузовая областьДве напольные раздвижные панели разной высоты переворачиваются продольным образом, чтобы изменить высоту грузового пола. Благодаря размещению в пропорции 60:40, они могут быть приспособлены для груза практически любых форм и размеров.Благодаря комбинации пластиковых и алюминиевых материалов, раздвижные панели двойной высоты получились легкими, но крепкими.Задние сиденья сочетают в себе исключительный комфорт и удобный механизм погружения вниз, который основывается на мягкой подушке с S-образной пружиной.Складной стол, который может быть использован для многочисленных мероприятий и развлечений, а также прожектор с регулируемым углом обеспечивают удобное и функциональное освещение в грузовом пространстве.Задние боковые карманы с интегрированными лотками идеально подходят для хранения мелких предметов, а специальные крючки удобно закрепят багаж.Внешний видДинамический внешний дизайн отражает функциональные возможности Freed Spike и его способность поддержать активный образ жизни.Задние панели под цвет корпуса подчеркивают крупногабаритный размер грузового пространства. Стильные задние фонари передают сочетание жесткой, но функциональной индивидуальности. Передняя решетка радиатора металлического цвета и фары производят смелое впечатление, а низкий бампер подчеркивает широкую позицию Freed Spike.Дизайн интерьераИнтерьер, выполненный в черной цветовой гамме, передает образ жесткости и полезности его элементов. Внутренние панели напоминают полированный титан, в то время как дверные накладки - мягкую гибкую ткань. Однако фурнитура на спицах рулевого колеса добавляет проекту элегантности.Помощь водителюС передними стойками, разработанными, чтобы максимизировать видимость, и негабаритными треугольными окнами, Freed Spike предлагает водителю превосходный обзор, что повышает удовольствие от вождения и безопасность. Датчики, размещенные на рулевом колесе, сводят к минимуму движения глаз и, как следствие, усталостьНаличие в некоторых моделях резервного зеркала поддержки помогает выявить мертвые точки позади транспортного средства. Желтые линии на зеркале подтверждают положение транспортного средства и его удаленность от других объектов.Трансмиссия1.5-литровый двигатель i-VTEC предлагает хорошую экономию топлива, составляющую 16,4 км/л наряду со вполне высоким крутящим моментом и привлекательными рабочими характеристиками, даже когда транспортное средство загружено багажом или оборудованием. Бесступенчатая коробка передач (CVT) с гидротрансформатором предлагает плавное, но эффективное ускорение и бодрящую производительность в широком диапазоне условий эксплуатации. Безопасность и экологичностьСистема совместимых элементов конструкции кузова увеличивает самозащиту и уменьшает ущерб для других транспортных средств в случае столкновения.Технология смягчения травм 159 Sportwagon пешеходов помогает уберечь их от удара головы, рук, ног и других несчастий в случае столкновения, а боковые подушки безопасности помогают снизить риск получения травмы головы или шеи пассажиров при боковом ударе. На некоторых моделях доступа система стабилизации автомобиля (VSA). |
