 Новое поколение "паркетника" Honda CR-V, премьера которого состоялась на автосалоне в Париже, поступит в продажу в начале 2007 года. Внешность новинки ощутимо изменилась, линии кузова и силуэт машины стали еще более сглаженными и округлыми. До неузнаваемости изменился передок “паркетника”.Благодаря оригинальной “улыбающейся” форме фальшрадиаторной решетки, по углам которой разместились фары головной оптики, новая CR-V стала гораздо более жизнерадостной и веселой. Согласно моде последних лет поворотники “переехали” в корпуса боковых зеркал. Большие дутые бамперы с нижними частями из неокрашенного пластика придают “паркетнику” поистине внедорожную внешность.В профиль новую CR-V вообще невозможно узнать. Более плавную линию крыши дополняет сходящаяся на нет в районе багажника линия боковых стекол. Да и запаска навсегда исчезла с задней двери, прибавив машине, вместе с вытянувшимися в задних стойках фонарями, толику спортивности и изящества.Интерьер новинки будет богат не только на более дорогие и качественные материалы отделки, но и на более удобное расположение приборов и органов управления на менее выпуклой приборной панели. Довершает картину спортивный трехспицевый мультифункциональный руль и обилие вставок из полированного алюминия в салоне, делающие интерьер более стильным и немного гоночным.Новая Honda CR-V оборудована новейшими технологическими решениями из области автомобильной безопасности. Система Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз контроль) позволяет Materia в автоматическом режиме поддерживать заданную дистанцию между CR-V и впереди идущим автомобилем. А система Collision Mitigation Braking System (автоматический контроль за работой тормозов) позволяет предупреждать водителя при возникновении непосредственной опасности столкновения, а также включать тормоза, если реакции от водителя не последовала, а дорожная предаварийная ситуация ухудшилась.Honda CR-V 2007 планируется комплектовать двумя типами двигателей. Первый, бензиновый, объемом 2 литра, сконструирован на базе хорошо зарекомендовавшего себя мотора от Honda Civic (1.8 литра SOHC i-VTEC). Его максимальная мощность составляет 150 л.с. (111 кВт) при 6.200 об/мин, тогда как максимальный крутящий момент равен 19.3 кг/м (190 Н/м). Работая в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, данный двигатель способен показывать высокие результаты в экономичности и скорости. Так, до 100 км/ч Honda CR-V с новым двухлитровым мотором разгоняется за 10.2 секунды. В случае, если двигатель агрегирован Materia 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, время разгона до сотни возрастает до 12.2 секунд. Второй тип двигателя – дизельный мотор объемом 2.2 литра i-CTDi, мощность которого составляет 140 л.с. (104 кВт).Перейти к обсуждению новостей и обзоров по Honda CR-V на форуме. |
