В конкурсе мокрых футболок Mazda MX-5 победила бы безоговорочно. Она с легкостью скидывает верх после проливного дождя, элегантно обнажая плоть. А на дорогах красотка устраивает страстные танцы. Корреспондент «Газеты.Ru» завел курортный роман с непостоянным родстером C3 во время тест-драйва в Крыму. Дороги в Крыму всегда мокрые, даже когда дождя нет несколько месяцев. Такой влажный тропический климат. Подъезжая к горной гряде, отделяющей от нас моря, мы видели, что черная туча окутала горы, накрыла деревья и убаюкала туманом и дождем горные дорожки. Первая часть тест-драйва – соревнования по крымской раллийной трассе были буквально подмочены и превратили ее в смесь автомобильной гонки и парусной регаты. По дороге текут грязевые сели, разбрасывая в слепых поворотах огромные булыжники. Поток воды по дороге настолько сильный, что стеклянные пивные бутылки несет как игрушечные кораблики прямо там, где сейчас должны пронестись разгоряченные гонкой машины. «Mazda MX-5, конечно прогулочный автомобиль, но нам бы хотелось дать прочувствовать, на что он способен в спортивном режиме», – Олег Кесельман, руководитель Mazda Sport Academy, дает рекомендации перед стартом. Главный совет – не рисковать.Крыша закрыта, но мы все равно надеваем шлемы. Стандартный ремень безопасности не удерживает от вертикального скольжения – и на трамплине можно удариться головой о низкий потолок родстера. Впрочем, взлететь нам ни разу не удается – развивать такую скорость на мокрой C3 дороге, со слепыми поворотами и обрывами – слишком опасно.Даже в шлеме слышно, как призывно звучит двухлитровый мотор мощностью 163 л.с. В выхлопной системе стоит специальный резонатор Induction Sound Enhancer, который обеспечивает более агрессивный звук при сильном нажатии на педаль газа. Именно этот рев, отражаясь от горной стены и катясь по серпантину впереди машины спас старушку, которая спускала с горного луга своих коз. Бабуля буквально выпрыгнула из-под колес на перекрытой трассе.И даже не на предельной скорости чувствуется, на что способна машина и как она могла бы впиться в дорогу и держать за нее в любом повороте. В этом помогают и система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS). В Mazda MX-5, можно сказать, спорткаровская компоновка. Мотор задвинут глубоко, привод задний, посадка низкая, колея широкая. Машина жесткая и устойчивая, а с шестиступенчатой механикой, которая четко выщелкивает передачи и легко и резво подхватывает момент, предельные нагрузки MX-5 выдерживает стойко. И стойко держится водитель, в плотных объятьях кресел Recaro, обшитых замшей и кожей. Кесельман не зря устроил гонки на специальной трассе. Он понимает, что MX-5 дразнит водителя и подстрекает к проверке на прочность. А маршрут второго дня проложен по серпантинам Ай-Петри. По дороге общего пользования, где из-за поворота, на узкую полуторку может вырулить Газель или туристический «Икарус». Здесь кстати придется модификация с автоматом. Шестиступенчатая коробка передач Activematic с элементами управления на рулевом колесе стала новинкой и включает в себя две технологии: функция Direct Activematic (DAM) позволяет полностью контролировать переключение передач, что обеспечивает еще более эффективное управление автомобилем. Функция Active Adaptive Shift (AAS) оценивает различные факторы движения и адаптируется к ним, обеспечивая более эффективное использование педали акселератора.Белая Mazda врезается в густой туман и тут же покрывается испариной. Воздух плотный и тяжелый, как простыня в бане, и движется он, кажется, только от того, что туман разрывает своим аэродинамически выверенным телом блестящая и возбужденная Mazda. Она смахивает пот с лобового стекла и прерывисто дыша взбирается все выше, чтобы упасть, утомленной и опустошенной, в цветущий луг на вершине скалистой горы. Здесь, притормозив, немного мы дышим полной грудью, наполняя легкие чистым прозрачным горным воздухом, и начинаем спуск по противоположной стороне горы, сквозь буковый лес. Здесь под колесами шелестит желтая листва, а солнце не достает до земли. Туман и тяжелое смятение осталось позади. Mazda MX-5 – это машина-настроение. Причем в первую очередь настроение курортное и гламурное. Поэтому, оказавшись на побережье, она тут же словно меняется, становится вальяжной и высокомерной стервой. Стоять на светофоре в Севастополе рядом с такой же белой, но довольно сильно выгоревшей на солнце «копейкой» Жигулей или стареньким кабриолетом Golf она брезгует. Mazda нарочито окатывает попутчиков столбом пыли и уезжает поскорее вперед, чтобы не сливаться с потоком. Хотя в любом случае затеряться в толпе ей не грозит. Особенно после рестайлинга, когда дизайн машины освежили, а качество отделки улучшили, она стала еще притягательнее. В наиболее престижной комплектации MX-5 имеет собственный динамичный и изысканный стиль - хромированная отделка ободков приборов и ручек дверей, прозрачные стекла задних фонарей и серебристые ободки противотуманных фар. А аудиосистема Bose с проигрывателем компакт-дисков и возможностью воспроизведения форматов WMA и MP3, подчеркнет любое настроение – от Rammstein до Robert Miles. Расставались мы тяжело. Казалось, что московская жизнь, суетная, неугомонная, рабочая, душная, беспросветная – это фальшивка. Настоящая жизнь здесь: на море, в горах, с Mazda MX-5. Так всегда бывает после бурного курортного романа… ");theAnnounceCharset = document.createElement("");} else {theAnnounceField = document.createElement("input");theAnnounceField.type = "hidden";theAnnounceField.id = "idAnnounce";theAnnounceField.name = "article_announce";theAnnounceCharset = document.createElement("input");theAnnounceCharset.type = "hidden";theAnnounceCharset.name = "charset";}theAnnounceField.value = "— 28.06.10 12:01 —Mazda топлесВ конкурсе мокрых футболок Mazda MX-5 победила бы безоговорочно. Она с легкостью скидывает верх после проливного дождя, элегантно обнажая плоть. А на дорогах красотка устраивает страстные танцы. Корреспондент «Газеты.Ru» завел курортный роман с непостоянным родстером во время тест-драйва в Крыму. http:// = "WIN";f.appendChild(theAnnounceField);f.appendChild(theAnnounceCharset);}f.target="ljthis";ljthis_window = window.open("","ljthis","width=600,height=450,resizable=yes,status=yes,toolbar=no,titlebar=no,menubar=no,scrollbars=yes,directories=no,location=no");if (!(document.all && !window.opera)) {var x = (screen.availWidth - 600) / 2;var y = (screen.availHeight - 450) / 2;ljthis_window.moveTo(Math.floor(x), Math.floor(y));}f.submit();f.action=action;f.target="_self";return false;}//--> .send_lj {padding: 0;height: 112px;}.send_lj ul {list-style-type:none;display:block;position:relative;z-index:100;left:-39px;top:-7px;}*html .send_lj ul {left:-38px;}.send_lj li {float:left;background-color: #F0F0F0;width: 100px;height: 21px;text-align:center;border-top:1px solid #ccc;border-left:1px solid #ccc;border-right:1px solid #ccc;border-bottom:2px solid #ccc;margin-left:-1px;margin-top:1px;font-size:11px;color:#701C1F;text-transform:uppercase;font-weight:bold;padding-top:4px;cursor:pointer;}.send_lj ul li.current {float:left;width: 100px;height: 24px;text-align:center;border-top:2px solid #ccc;border-left:2px solid #ccc;border-right:2px solid #ccc;border-bottom:0px solid #ccc;margin-left:-1px;margin-top:-1px;color:#000000;cursor:default;}#news_in, #send_in {background-color: #F0F0F0;border-top:2px solid #ccc;border-left:2px solid #ccc;display:block;position:relative;top:-20px;width:100%;height: 60px;padding-top:6px;}*html .send_lj li {height: 25px;position:relative;top:21px;}*html .send_lj ul li.current {height: 27px;}*html #news_in, #send_in {top:0px;z-index:1;height: 66px;}@media all and (-webkit-min-device-pixel-ratio:10000), not all and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0) {#news_in, #send_in {margin-top:-14px;}}новостиотправитьvar IE = "v"=="v";if(IE) {function send_mail_IE() {var new_subject = "Газета.Ru - Mazda топлес".replace(""","").replace("&","").replace("%"," процентов");var RegEsc = /&{1}(?!#){1}.*;{1}/i;var new_subject2 = "Mazda топлес".toUpperCase().replace("«","«").replace("»","»").replace("–","-").replace("—","-").replace("…","...").replace("%"," ПРОЦЕНТОВ").replace(RegEsc,"");var intro = "В конкурсе мокрых футболок Mazda MX-5 победила бы безоговорочно. Она с легкостью скидывает верх после проливного дождя, элегантно обнажая плоть. А на дорогах красотка устраивает страстные танцы. Корреспондент «Газеты.Ru» завел курортный роман с непостоянным родстером во время тест-драйва в Крыму. ".replace(" «"," «").replace("«"," «").replace(" ("," (").replace("("," (");var new_body = new_subject2+"%0A%0A"+intro+"%0A%0Ahttp:// src="http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/toolsmail3283.gif" border=0>");//document.write("");} else {function encode(sValue) {var text = "", Ucode, ExitValue, s;for (var i = 0; i 1039 && Ucode %20("," (").replace("("," (");return location.href="mailto: ?subject="+new_subject+"&body="+new_body;}document.write("");} C3
Крыша закрыта, но мы все равно надеваем шлемы. Стандартный ремень безопасности не удерживает от вертикального скольжения – и на трамплине можно удариться головой о низкий потолок родстера. Впрочем, взлететь нам ни разу не удается – развивать такую скорость на мокрой C3 дороге, со слепыми поворотами и обрывами – слишком опасно.Даже в шлеме слышно, как призывно звучит двухлитровый мотор мощностью 163 л.с. В выхлопной системе стоит специальный резонатор Induction Sound Enhancer, который обеспечивает более агрессивный звук при сильном нажатии на педаль газа. Именно этот рев, отражаясь от горной стены и катясь по серпантину впереди машины спас старушку, которая спускала с горного луга своих коз. Бабуля буквально выпрыгнула из-под колес на перекрытой трассе.И даже не на предельной скорости чувствуется, на что способна машина и как она могла бы впиться в дорогу и держать за нее в любом повороте. В этом помогают и система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS). В Mazda MX-5, можно сказать, спорткаровская компоновка. Мотор задвинут глубоко, привод задний, посадка низкая, колея широкая. Машина жесткая и устойчивая, а с шестиступенчатой механикой, которая четко выщелкивает передачи и легко и резво подхватывает момент, предельные нагрузки MX-5 выдерживает стойко. И стойко держится водитель, в плотных объятьях кресел Recaro, обшитых замшей и кожей. 
Кесельман не зря устроил гонки на специальной трассе. Он понимает, что MX-5 дразнит водителя и подстрекает к проверке на прочность. А маршрут второго дня проложен по серпантинам Ай-Петри. По дороге общего пользования, где из-за поворота, на узкую полуторку может вырулить Газель или туристический «Икарус». Здесь кстати придется модификация с автоматом. Шестиступенчатая коробка передач Activematic с элементами управления на рулевом колесе стала новинкой и включает в себя две технологии: функция Direct Activematic (DAM) позволяет полностью контролировать переключение передач, что обеспечивает еще более эффективное управление автомобилем. Функция Active Adaptive Shift (AAS) оценивает различные факторы движения и адаптируется к ним, обеспечивая более эффективное использование педали акселератора.Белая Mazda врезается в густой туман и тут же покрывается испариной. Воздух плотный и тяжелый, как простыня в бане, и движется он, кажется, только от того, что туман разрывает своим аэродинамически выверенным телом блестящая и возбужденная Mazda. Она смахивает пот с лобового стекла и прерывисто дыша взбирается все выше, чтобы упасть, утомленной и опустошенной, в цветущий луг на вершине скалистой горы. Здесь, притормозив, немного мы дышим полной грудью, наполняя легкие чистым прозрачным горным воздухом, и начинаем спуск по противоположной стороне горы, сквозь буковый лес. Здесь под колесами шелестит желтая листва, а солнце не достает до земли. Туман и тяжелое смятение осталось позади. 
Mazda MX-5 – это машина-настроение. Причем в первую очередь настроение курортное и гламурное. Поэтому, оказавшись на побережье, она тут же словно меняется, становится вальяжной и высокомерной стервой. Стоять на светофоре в Севастополе рядом с такой же белой, но довольно сильно выгоревшей на солнце «копейкой» Жигулей или стареньким кабриолетом Golf она брезгует. Mazda нарочито окатывает попутчиков столбом пыли и уезжает поскорее вперед, чтобы не сливаться с потоком. Хотя в любом случае затеряться в толпе ей не грозит. Особенно после рестайлинга, когда дизайн машины освежили, а качество отделки улучшили, она стала еще притягательнее. В наиболее престижной комплектации MX-5 имеет собственный динамичный и изысканный стиль - хромированная отделка ободков приборов и ручек дверей, прозрачные стекла задних фонарей и серебристые ободки противотуманных фар. А аудиосистема Bose с проигрывателем компакт-дисков и возможностью воспроизведения форматов WMA и MP3, подчеркнет любое настроение – от Rammstein до Robert Miles. 
Расставались мы тяжело. Казалось, что московская жизнь, суетная, неугомонная, рабочая, душная, беспросветная – это фальшивка. Настоящая жизнь здесь: на море, в горах, с Mazda MX-5. Так всегда бывает после бурного курортного романа… ");theAnnounceCharset = document.createElement("");} else {theAnnounceField = document.createElement("input");theAnnounceField.type = "hidden";theAnnounceField.id = "idAnnounce";theAnnounceField.name = "article_announce";theAnnounceCharset = document.createElement("input");theAnnounceCharset.type = "hidden";theAnnounceCharset.name = "charset";}theAnnounceField.value = "![](http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/07mazdatoples.jpg")
![](http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/gazetalogo_lj1004.gif")
— 28.06.10 12:01 —Mazda топлесВ конкурсе мокрых футболок Mazda MX-5 победила бы безоговорочно. Она с легкостью скидывает верх после проливного дождя, элегантно обнажая плоть. А на дорогах красотка устраивает страстные танцы. Корреспондент «Газеты.Ru» завел курортный роман с непостоянным родстером во время тест-драйва в Крыму. http:// = "WIN";f.appendChild(theAnnounceField);f.appendChild(theAnnounceCharset);}f.target="ljthis";ljthis_window = window.open("","ljthis","width=600,height=450,resizable=yes,status=yes,toolbar=no,titlebar=no,menubar=no,scrollbars=yes,directories=no,location=no");if (!(document.all && !window.opera)) {var x = (screen.availWidth - 600) / 2;var y = (screen.availHeight - 450) / 2;ljthis_window.moveTo(Math.floor(x), Math.floor(y));}f.submit();f.action=action;f.target="_self";return false;}//--> .send_lj {padding: 0;height: 112px;}.send_lj ul {list-style-type:none;display:block;position:relative;z-index:100;left:-39px;top:-7px;}*html .send_lj ul {left:-38px;}.send_lj li {float:left;background-color: #F0F0F0;width: 100px;height: 21px;text-align:center;border-top:1px solid #ccc;border-left:1px solid #ccc;border-right:1px solid #ccc;border-bottom:2px solid #ccc;margin-left:-1px;margin-top:1px;font-size:11px;color:#701C1F;text-transform:uppercase;font-weight:bold;padding-top:4px;cursor:pointer;}.send_lj ul li.current {float:left;width: 100px;height: 24px;text-align:center;border-top:2px solid #ccc;border-left:2px solid #ccc;border-right:2px solid #ccc;border-bottom:0px solid #ccc;margin-left:-1px;margin-top:-1px;color:#000000;cursor:default;}#news_in, #send_in {background-color: #F0F0F0;border-top:2px solid #ccc;border-left:2px solid #ccc;display:block;position:relative;top:-20px;width:100%;height: 60px;padding-top:6px;}*html .send_lj li {height: 25px;position:relative;top:21px;}*html .send_lj ul li.current {height: 27px;}*html #news_in, #send_in {top:0px;z-index:1;height: 66px;}@media all and (-webkit-min-device-pixel-ratio:10000), not all and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0) {#news_in, #send_in {margin-top:-14px;}}новостиотправить
var IE = "v"=="v";if(IE) {function send_mail_IE() {var new_subject = "Газета.Ru - Mazda топлес".replace(""","").replace("&","").replace("%"," процентов");var RegEsc = /&{1}(?!#){1}.*;{1}/i;var new_subject2 = "Mazda топлес".toUpperCase().replace("«","«").replace("»","»").replace("–","-").replace("—","-").replace("…","...").replace("%"," ПРОЦЕНТОВ").replace(RegEsc,"");var intro = "В конкурсе мокрых футболок Mazda MX-5 победила бы безоговорочно. Она с легкостью скидывает верх после проливного дождя, элегантно обнажая плоть. А на дорогах красотка устраивает страстные танцы. Корреспондент «Газеты.Ru» завел курортный роман с непостоянным родстером во время тест-драйва в Крыму. ".replace(" «"," «").replace("«"," «").replace(" ("," (").replace("("," (");var new_body = new_subject2+"%0A%0A"+intro+"%0A%0Ahttp:// src="http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/toolsmail3283.gif" border=0>");//document.write("
");} else {function encode(sValue) {var text = "", Ucode, ExitValue, s;for (var i = 0; i 1039 && Ucode %20("," (").replace("("," (");return location.href="mailto: ?subject="+new_subject+"&body="+new_body;}document.write("
");}
C3 
