Renault привезла в Россию новый Megane Coupe в качестве яркой затравки. В начале апреля начали продавать среднеразмерный седан Fluence, а на подходе – пятидверный хэтч Megane, но именно трехдверка приковывает взгляды. На солнечно-рыжего «живца» французской марки Ретро автомобили попался и корреспондент «Газеты.Ru».Новый Megane Coupe получился ярким, стильным, и понятным – по сравнению с хэтчбеком предыдущего поколения, который выглядит причудливо, если не сказать чудаковато. Но тем не менее, на обладание стильной трехдверкой «нужно решиться» - прямо как любознательному плотнику из шукшинского рассказа, который купил микроскоп на скопленные на сберкнижке 120 кровных рубликов. А не зимние шубки малым детям.Трехдверный Megane Coupe дружелюбен прежде всего к водителю и переднему пассажиру.Для большего числа попутчиков в нем найдется место – полноценное заднее сиденье в ширину может свободно вместить троих, а в дорогой версии Privilege оно снабжено центральным подлокотником, но ногам несколько тесновато. Впрочем, пробраться в недра Megane Coupe довольно просто – длинные двери и сдвижные сиденья оставляют вполне достаточный проем.Объем багажного отделения в нем составляет от 344 до 1024 л (при сложенных задних сиденьях), но задняя створка в Megane Coupe как длинный и узкий язык - у пятидверки (дебют которой у нас намечен на ближайшие недели) проем пошире, а задние фонари выполнены разрезными и объем несколько больше – от 405 до 1162 л.Правда, любоваться пейзажами Ретро автомобили со второго ряда в трехдверке будет трудно. Ничего не поделаешь – размеры косых боковых окошек и заднего стекла отданы в жертву внешней привлекательности.Щиток приборов – царство окружностей и жидких кристаллов. На центральном дисплее с хромированным ободком крупно и четко, отображаются показания спидометра, уровень топлива и температура также показываются круговыми диаграммами. При этом спидометр не имеет фиксированного «шага» – на бело-лунном блюдце отмечается каждый километр.В России Megane Coupe предлагается всего с двумя двигателями и в богатом оснащении – с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шестью подушками безопасности, климат-контролем и зеркалами с электроприводом и подогревом.Мотор объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. агрегатируется с механической шестиступенчатой трансмиссией. Более мощный двухлитровый мотор (140 л.с. и 190 Нм крутящего момента) предлагается только в паре с бесступенчатым вариатором CVT (детище кооперации с Nissan).Вариантов комплектации также два. Отличие более дорогой Privilege – в поворотных биксеноновых фарах, системе курсовой устойчивости, автоматическом «ручнике», да возможности «шевелить ушами» - крупные наружные зеркала автоматически складываются при нажатии на кнопку карточки-ключа. В качестве опций для «привилегированного» Megane Coupe предлагается панорамная стеклянная крыша и магнитола с режимом объемного звучания. Управляется стереосистема многофункциональным джойстиком на рулевой колонке.Автомобиль с 140-сильным двухлитровым мотором и CVT разгоняется ровно и стабильно – стрелка тахометра уверенно ползет вверх, а при прожатии педали до пола стабильно «висит» у максимальной отметки.Трансмиссия имеет и «псевдоручной» режим, однако фиксированные «передачи», заданные рычагом из солидного хромированного прутка, управляющая электроника при необходимости меняет.Поведение Megane Coupe не назовешь жестким – благодаря вариатору и не слишком «зажатой» подвеске. Стартует автомобиль достаточно эффективно и плавно набирает ход. Однако из-за «бесступенчатости» разгона теряется дополнительный косвенный ориентир в наборе скорости – не зря в Megane Coupe предусмотрен программируемый ограничитель скорости и круиз-контроль.Цены на Megane Coupe стартуют от 707 тысяч рублей за авто с 1,6-литровым двигателем и «механикой», комплектация побогаче стоит 747 тысяч. Машина с более мощным мотором и вариатором обойдется от 827 до 867 тысяч. ");theAnnounceCharset = document.createElement("");} else {theAnnounceField = document.createElement("input");theAnnounceField.type = "hidden";theAnnounceField.id = "idAnnounce";theAnnounceField.name = "article_announce";theAnnounceCharset = document.createElement("input");theAnnounceCharset.type = "hidden";theAnnounceCharset.name = "charset";}theAnnounceField.value = "— 12.04.10 11:42 —Прививка от нерешительностиRenault привезла в Россию новый Megane Coupe в качестве яркой затравки. В начале апреля начали продавать среднеразмерный седан Fluence, а на подходе – пятидверный хэтч Megane, но именно трехдверка приковывает взгляды. На солнечно-рыжего «живца» французской марки попался и корреспондент «Газеты.Ru».http:// = "WIN";f.appendChild(theAnnounceField);f.appendChild(theAnnounceCharset);}f.target="ljthis";ljthis_window = window.open("","ljthis","width=600,height=450,resizable=yes,status=yes,toolbar=no,titlebar=no,menubar=no,scrollbars=yes,directories=no,location=no");if (!(document.all && !window.opera)) {var x = (screen.availWidth - 600) / 2;var y = (screen.availHeight - 450) / 2;ljthis_window.moveTo(Math.floor(x), Math.floor(y));}f.submit();f.action=action;f.target="_self";return false;}//-->");}//-->");}//--> Ретро автомобили
Объем багажного отделения в нем составляет от 344 до 1024 л (при сложенных задних сиденьях), но задняя створка в Megane Coupe как длинный и узкий язык - у пятидверки (дебют которой у нас намечен на ближайшие недели) проем пошире, а задние фонари выполнены разрезными и объем несколько больше – от 405 до 1162 л.Правда, любоваться пейзажами Ретро автомобили со второго ряда в трехдверке будет трудно. Ничего не поделаешь – размеры косых боковых окошек и заднего стекла отданы в жертву внешней привлекательности.
Щиток приборов – царство окружностей и жидких кристаллов. На центральном дисплее с хромированным ободком крупно и четко, отображаются показания спидометра, уровень топлива и температура также показываются круговыми диаграммами. При этом спидометр не имеет фиксированного «шага» – на бело-лунном блюдце отмечается каждый километр.В России Megane Coupe предлагается всего с двумя двигателями и в богатом оснащении – с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шестью подушками безопасности, климат-контролем и зеркалами с электроприводом и подогревом.
Мотор объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. агрегатируется с механической шестиступенчатой трансмиссией. Более мощный двухлитровый мотор (140 л.с. и 190 Нм крутящего момента) предлагается только в паре с бесступенчатым вариатором CVT (детище кооперации с Nissan).Вариантов комплектации также два. Отличие более дорогой Privilege – в поворотных биксеноновых фарах, системе курсовой устойчивости, автоматическом «ручнике», да возможности «шевелить ушами» - крупные наружные зеркала автоматически складываются при нажатии на кнопку карточки-ключа. В качестве опций для «привилегированного» Megane Coupe предлагается панорамная стеклянная крыша и магнитола с режимом объемного звучания. Управляется стереосистема многофункциональным джойстиком на рулевой колонке.Автомобиль с 140-сильным двухлитровым мотором и CVT разгоняется ровно и стабильно – стрелка тахометра уверенно ползет вверх, а при прожатии педали до пола стабильно «висит» у максимальной отметки.Трансмиссия имеет и «псевдоручной» режим, однако фиксированные «передачи», заданные рычагом из солидного хромированного прутка, управляющая электроника при необходимости меняет.
Поведение Megane Coupe не назовешь жестким – благодаря вариатору и не слишком «зажатой» подвеске. Стартует автомобиль достаточно эффективно и плавно набирает ход. Однако из-за «бесступенчатости» разгона теряется дополнительный косвенный ориентир в наборе скорости – не зря в Megane Coupe предусмотрен программируемый ограничитель скорости и круиз-контроль.Цены на Megane Coupe стартуют от 707 тысяч рублей за авто с 1,6-литровым двигателем и «механикой», комплектация побогаче стоит 747 тысяч. Машина с более мощным мотором и вариатором обойдется от 827 до 867 тысяч. ");theAnnounceCharset = document.createElement("");} else {theAnnounceField = document.createElement("input");theAnnounceField.type = "hidden";theAnnounceField.id = "idAnnounce";theAnnounceField.name = "article_announce";theAnnounceCharset = document.createElement("input");theAnnounceCharset.type = "hidden";theAnnounceCharset.name = "charset";}theAnnounceField.value = "![](http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/07megan.jpg")
![](http://tyman.biz/sites/tyman.biz/files/gazetalogo_lj1014.gif")
— 12.04.10 11:42 —Прививка от нерешительностиRenault привезла в Россию новый Megane Coupe в качестве яркой затравки. В начале апреля начали продавать среднеразмерный седан Fluence, а на подходе – пятидверный хэтч Megane, но именно трехдверка приковывает взгляды. На солнечно-рыжего «живца» французской марки попался и корреспондент «Газеты.Ru».http:// = "WIN";f.appendChild(theAnnounceField);f.appendChild(theAnnounceCharset);}f.target="ljthis";ljthis_window = window.open("","ljthis","width=600,height=450,resizable=yes,status=yes,toolbar=no,titlebar=no,menubar=no,scrollbars=yes,directories=no,location=no");if (!(document.all && !window.opera)) {var x = (screen.availWidth - 600) / 2;var y = (screen.availHeight - 450) / 2;ljthis_window.moveTo(Math.floor(x), Math.floor(y));}f.submit();f.action=action;f.target="_self";return false;}//-->");}//-->");}//-->
Ретро автомобили 
