/* Style Definitions */table.MsoNormalTable{mso-style-name:"Обычная таблица";mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-qformat:yes;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm Karry 3 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin-top:0cm;mso-para-margin-right:0cm;mso-para-margin-bottom:10.0pt;mso-para-margin-left:0cm;line-height:115%;mso-pagination:widow-orphan;font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";mso-ascii-font-family:Calibri;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-fareast-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin;}Greenline 33 Hybrid является первым в мире гибридным судном на дизельно-электрической и солнечной энергии. Спроектированный компанией Seaway, он стал началом новой волны судов без выхлопных газов в Европе. Благодаря механизму переключения судно может работать на электрическом и дизельном двигателе. При медленном путешествии на скорости 4-5 узлов Greenline может двигаться в электрическом режиме, проходя 32 км на 240 Ампер-час на литиевых батареях мощностью 7 кВт. При такой скорости солнечные батареи на крыше могут производить такое же количество энергии, которое расходуется судном, и становится уместным разговор о вечном двигателе (в определенных условиях). Karry 3 Максимальная скорость установлена в 10 узлов, судно использует дизельный двигатель VW Marine TDI 75-4, который также позволяет генератору заряжать батареи. Солнечная крыша, оборудованная 6 стандартными фотогальваническими солнечными батареями, защищенными 3.2-миллиметровым стеклянным экраном, обеспечивает энергией для управления и питания приборов внутри судна. В солнечный день панели могут производить до 2 кВт электроэнергии и перезаряжать батареи на 80%.Сравнение потребления топлива, проведенное Seaway Group Slovenia (производителями нового судна), показало, что Greenline 33 тратит столько же литров топлива, сколько и 33-футовое (10-метровое) парусное судно и выделяет такое же количество углекислого газа за судоходный сезон. Этот гибрид за $300 000 абсолютно не загрязняет окружающую среду в Karry 3 электрическом режиме и сжигает в среднем в 4 раза меньше топлива на морскую милю, чем схожие аппараты. В следующий раз, когда вы будете швартоваться в порту для яхт, с Greenline 33 вы сделаете это без дыма, шума и следов. Это то, чем не может похвастаться ни один другой моторный катер. |
