Если большинство зарубежных автопроизводителей, занимающихся сборкой своих моделей на территории России, стремятся увеличить локализацию выпускаемых в нашей стране автомобилей, то СП GM-АВТОВАЗ, напротив, постарался сделать из своей единственной модели "иномарку", в которой Автомобильная электроника количество импортных деталей возрасло вдвое. Авто Фото  Как считают эксперты, именно увеличением числа компонентов от зарубежных поставщиков вызвано повышение цены на рестайлинговую модель, которое составило в среднем 35 тысяч рублей. Так, на Chevrolet Niva предыдущего поколения импортные комплектующие составляли около 10%, в том числе блок управления двигателем и датчики на двигателе от германского поставщика Bosch, карданный вал от турецкой компании ТК и шины португальского производства от Continental.С рестайлингом внедорожника к ним добавились трехспицевый руль от португальской фирмы TRW, плафоны освещения салона от зарубежных производителей CML (Франция) и OLSA (Италия), внутрисалонное зеркало заднего вида поставляет корейская фирма VisioCorp, а рукоятки переключения коробки передач и раздаточной коробки – немецкая компания Dura, пишет "Автостат". Кроме того, рейлинги, которые входят в люксовую комплектацию, Автомобильная электроника разработаны Jac Product (Германия), а выпускаются на заводе этой компании в Португалии.Стоит также добавить, что обновленная светотехника от Automotive Lighting производится на российском СП компании в Рязани. А новый оригинальный пластиковый обвес Chevrolet Niva, разработанный итальянским дизайн-ателье Bertone, выпускается на российском предприятии. // // Chevrolet Niva: иномарка на 20% |
